Zugunglück in Griechenland sagte: „Ich komme“

Während die Zahl der Todesopfer beim größten Zugunglück in der Geschichte Griechenlands auf 46 gestiegen ist, geht die Debatte über die jahrelang vernachlässigten Investitionen des Staates in die Bahn und die Ignoranz der Warnungen weiter.

In der Stadt Larissa wurde bekannt, dass der Personenzug mit 350 Personen und der Güterzug kilometerweit unbemerkt auf demselben Gleis miteinander fuhren, und Premierminister Kiryakos Mitsotakis räumte ein, dass die Tragödie durch menschliches Versagen verursacht wurde .

Durch das Aufeinanderprallen der beiden Züge brach anfangs ein Feuer in den Waggons aus, bei dem wegen der 1300 Grad Hitze nicht eingegriffen werden konnte. Es wurde berichtet, dass zwar DNA-Tests zur Identifizierung der Leichen in den Waggons durchgeführt wurden, aber dennoch keine Spuren von 10 Personen gefunden wurden.

Der Bahnhofschef von Larissa wurde im Zusammenhang mit dem Zugunglück festgenommen, und Verkehrsminister Kostas Karamanlis trat zurück. Premierminister Mitsotakis verwendete die Worte auch in seiner Erklärung nach dem Besuch der Absturzstelle gestern Abend: „Die Verantwortung wird erfüllt. Wir werden daran arbeiten, dass das Wort ‚nie wieder‘, das in Larissa gehört wird, keine leere Floskel ist. Ich gebe Ihnen mein Wort .“ Regierungssprecher Yannis İkonomu sagte heute in einer Erklärung, dass man die Ursachen des Unfalls und die „chronischen Verzögerungen“ bei Eisenbahnprojekten untersuchen werde.

Premierminister Mitsotakis besuchte die AbsturzstelleFoto: Vasilis Ververidis/MotionTeam/ANE/IMAGO

Gewerkschaften: Wir haben jahrelang gewarnt, ignoriert

Diese Äußerungen reichten jedoch nicht aus, um die Wut in der Mitte der Öffentlichkeit zu beruhigen. Während die gestern begonnenen Protestshows heute weitergehen, wurde der Eisenbahnverkehr durch den von den Eisenbahnarbeitern initiierten 24-Stunden-Streik lahmgelegt.

Die Gewerkschaften stellten fest, dass die Nachlässigkeit der Regierungen, die im Laufe der Jahre an die Macht gekommen sind, zum letzten Desaster geführt haben, und benutzten den Satz „Leider sind alle Forderungen, die wir immer an die Sprache gebracht haben, um die Zahl der Teamarbeiter zu erhöhen, Bildungschancen zu verbessern und vor allem moderne Sicherheitstechnologien einzusetzen, wurden vernachlässigt.“

Auch Metro-Beschäftigte in der Hauptstadt Athen gingen in Arbeitsniederlegung. In der Stellungnahme der Gewerkschaft hieß es, ähnliche Probleme im Schienennetz gelten auch in den U-Bahnen, und bemängelte, dass „seit Jahren Beschwerden über die große Belastung bei Personal, Ausstattung und Ersatzteilen zur Sprache gebracht werden, und diese Unannehmlichkeiten haben die Belastung der Arbeitnehmer stark erhöht“.

Trainose, die staatliche griechische Eisenbahngesellschaft, wurde 2017 im Rahmen der Privatisierungen während der Finanzkrise an die italienische Aktiengesellschaft Ferrovie Dello Stato Italiane (FS) verkauft und in Hellenic Train umbenannt.

Vor drei Wochen wurde eine Abmahnung geschrieben.

In einem Schreiben der Gewerkschaft der Eisenbahnen an die Staatsbahn und das Verkehrsministerium wies er vor drei Wochen darauf hin, dass das elektronische Leitsystem seit zwanzig Jahren praktisch nicht mehr funktioniere: „Worauf warten Sie noch, um einzugreifen? Was braucht es mehr passieren?“ stellte sich als Frage heraus.

Anzumerken ist, dass die Lichtsignale der Gewerkschaften auf der rund 500 Kilometer langen Strecke Athen-Thessaloniki seit Jahren nicht funktionieren, dass das European Train Control System (ETCS), das die Gefahr menschlicher Fehler ausschließt, verhindert ein Zug droht, stehen zu bleiben, ebenfalls außer Gefecht gesetzt wird und dass die Sicherheits- und Beleuchtungssysteme in den Tunneln seit etwa 15 Jahren nicht mehr voll funktionsfähig sind.

Der kurz nach dem Unglück festgenommene Bahnhofsvorsteher von Larissa räumte laut griechischen Medien ein, den Personenzug aufgrund eines Fehlers fehlgeleitet zu haben, in seiner Aussage übernahm er seinen Teil der Verantwortung, erklärte dies dort aber waren andere Dimensionen, die zu der Katastrophe führten.

AFP,rtr/BK,TY

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