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Während der Schleier der Geheimhaltung über die Explosionen Ende September an den Grenzen der Nord-Stream-Leitung, die gebaut wurde, um russisches Erdgas über die Ostsee nach Deutschland zu transportieren, nicht gelüftet werden kann, tauchen immer wieder Details aus dem auf Untersuchungen.
Schließlich wurde in der heutigen Erklärung der schwedischen Generalstaatsanwaltschaft berichtet, dass an den Stellen, an denen die Lecks in den Pipelines auftraten, Reste explosiver Elemente gefunden wurden. „Als Ergebnis der Analyse wurden Sprengstoffrückstände in verschiedenen ausgegrabenen Objekten festgestellt“, erklärte Generalstaatsanwalt Mats Ljungqvist, und die jüngsten Erkenntnisse erhärten den Sabotageverdacht. Der Generalstaatsanwalt wies darauf hin, dass das Ermittlungsverfahren „äußerst komplex und umfassend“ sei, und sagte: „Die laufenden Ermittlungen werden feststellen, ob ein zufälliger Verdächtiger identifiziert werden kann.“
Zwei der Explosionen an vier Punkten der Pipelines Nord Stream 1 und Nord Stream 2 ereigneten sich in der ausschließlichen Wirtschaftszone von Schweden und zwei davon in der ausschließlichen Wirtschaftszone von Dänemark. Die uneinheitlichen Ergebnisse der in Dänemark durchgeführten Untersuchungen wurden im vergangenen Monat bekannt gegeben und kamen zu dem Schluss, dass die Lecks in den Rohren durch die starken Explosionen verursacht wurden.
Am Ort der Explosionen wurden zwei Schiffe entdeckt
Andererseits tauchte in den Satellitenbildern der Europäischen Weltraumorganisation ein weiterer Befund auf, der die Nebelwand des Ereignisses öffnen könnte. Deutsch Die WeltEs wurde aufgezeichnet, dass auf den Satellitenfotos, die zwei Tage vor den Explosionen am 26. September aufgenommen und von der Zeitung beschlagnahmt wurden, zwei Schiffe am Tatort zu sehen waren.
Es wurde festgestellt, dass das automatische Identifikationssystem (OTS) beider Schiffe, das Informationen wie die Größe der Schiffe, den zuletzt angelaufenen Hafen, Route, Geschwindigkeit und Ziel enthält, während der Fahrt abgeschaltet war. Diese Informationen über das Schiff werden über OTS an Küstensicherheitseinheiten und andere Schiffe auf See übermittelt. Obwohl die Größe der am Tatort entdeckten Schiffe nicht vollständig geklärt ist, wird angenommen, dass sie zwischen 95 und 130 Meter beträgt.
Die Ermittlungen zu dem Thema in Deutschland werden umfassend fortgesetzt. QuaddelObwohl die Experten, die mit ihm sprachen, die Ansicht teilen, dass der Täter technisch identifiziert werden kann, sind sie sich einig, dass die Bekanntgabe des Ergebnisses aufgrund politischer Empfindlichkeiten einige Zeit in Anspruch nehmen wird.
rt/BK,HT
DW
