Abschied von Verbrennungsmotoren aus Europa

Die Europäische Union (EU) hat sich auf eine Verordnung geeinigt, die den Verkauf von neuen Benzin- und Dieselfahrzeugen ab 2035 verbietet. Die vereinbarte Verordnung zielt darauf ab, den Übergang zu Elektrofahrzeugen zu beschleunigen und den Klimawandel zu bekämpfen.

Der Europäische Ausschuss, der die Verordnung ausarbeitet, mit den EU-Ländern und den Verhandlungsführern des Europäischen Parlaments hat sich am Donnerstag darauf geeinigt, dass die Autohersteller ihre Kohlendioxid (CO2)-Emissionen bis 2035 um 100 Prozent reduzieren müssen. Damit wird der Verkauf neuer, mit fossilen Brennstoffen betriebener Fahrzeuge in der EU unmöglich gemacht.

Der französische Abgeordnete Pascal Canfin, Vorsitzender des Umweltausschusses des Europäischen Parlaments, sagte, dass die EU mit der am Donnerstag erzielten Einigung eine „historische Entscheidung zum Klima“ getroffen habe, und sagte: „Damit hat sie das Ziel von 100 % emissionsfreien Fahrzeugen bis 2035 erreicht endgültig bestätigt.“

Ursula von der Leyen, Vorsitzende des Europäischen Rates, bezeichnete die Vereinbarung in ihrem Beitrag auf ihrem Twitter-Account als „einen entscheidenden Meilenstein, um unser Klimaziel für 2030 zu erreichen“.

Ursula von der Leyen, Vorsitzende des Europaausschusses, freut sich über die EinigungFoto: FRIEDRICH FLORIN/AFP

„Bedingte“ Unterstützung durch die Autoabteilung

Hildegard Müller, Vorsitzende des Verbands der Deutschen Automobilindustrie (VDA), sagte, die Vereinbarung setze „ehrgeizige Ziele“, ohne die Voraussetzungen für eine erfolgreiche Bewältigung der Transformation vollständig zu erfüllen. Der VDA-Leader stellte fest, dass notwendige Schritte zum Ausbau der Ladeinfrastruktur, insbesondere für Elektroautos, nicht unternommen wurden.

Oliver Zipse, Vorsitzender des Verbands der europäischen Automobilhersteller (ACEA), bezeichnete die Einigung als „extrem weitreichend“. Die europäische Autoindustrie sei bereit für „diese Herausforderung“, sagte Zipse, die EU solle die Grundvoraussetzungen schaffen: „Ausreichende erneuerbare Energie, ein unterbrechungsfreies privates und öffentliches Ladeinfrastrukturnetz und Zugang zu Rohstoffen“.

Greenpeace-Verkehrsreferent Tobias Austrup sagte: „Mit dieser Entscheidung werden Modelle mit Verbrennungsmotor beendet, aber die Frist ist zu spät.“

Die am Donnerstagabend getroffene Vereinbarung sieht auch vor, den Kohlendioxidausstoß um 50 Prozent gegenüber 2021 für ab 2030 verkaufte Neuwagen zu reduzieren.

Die Umweltminister der EU-Länder haben sich Ende Juni auf ein umfassendes Klimaschutzpaket geeinigt, um die EU-Klimaziele zu erreichen.

Um das 1,5-Grad-Ziel des Pariser Klimaabkommens zu erreichen, dürfen neue Diesel- und Heizölfahrzeuge spätestens ab 2028 in Europa nicht mehr zugelassen werden.

AFP,dpa / TY,ET

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