Die Fluggesellschaften zahlen den Preis für die CO2-Emissionen

Die Europäische Union (EU) hat sich am Mittwoch auf ein Gesetz geeinigt, das den Preis erhöhen würde, den Fluggesellschaften für CO2-Emissionen zahlen, die die globale Erwärmung verursachen. Mit diesem Artikel soll Druck auf die Branche ausgeübt werden, den Einsatz fossiler Brennstoffe zu reduzieren.

Derzeit sind Fluggesellschaften verpflichtet, die Genehmigungen, die sie vom CO2-Markt der EU für Flüge innerhalb Europas erhalten haben, zu melden, aber die EU erteilt diese Genehmigungen mehr als einmal kostenlos. Es ist geplant, diese Praxis mit dem betreffenden Gesetz zu ändern. Gemäß der Vereinbarung der EU-Staaten und des Europäischen Parlaments sollen 25 Prozent dieser kostenlosen Genehmigungen bis 2024 und 50 Prozent im Jahr 2025 auslaufen, während diese kostenlosen Genehmigungen voraussichtlich bis 2026 vollständig gestrichen werden.

Fluggesellschaften müssen also für Kohlendioxid-Zertifikate bezahlen. Mit dieser Anwendung soll die von ihnen verursachte Verschmutzung reduziert werden. Fluggesellschaften, die nur nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) in geringer Form verwenden, werden Mitte 2024 und 2030 kostenlose Kohlendioxid-Zertifikate erhalten, wodurch der Preisunterschied zwischen SAFs und fossilen Kraftstoffen beseitigt wird.

Suncana Glavak, Chefunterhändler des Europäischen Parlaments, verwendete die Worte „Wir sind mit der Abteilung für grüne Transformation“. Klimaaktivisten hingegen kritisieren, dass internationale Flüge nicht in die CO2-Marktanwendung einbezogen werden. „Die durchschnittliche europäische Familie zahlt mehr für CO2-Emissionen als diejenigen, die lange Flüge unternehmen“, sagte Jo Dardenne von der Transport and Environment Association.

Zusätzlich zu dieser Praxis müssen Fluggesellschaften ab 2025 weitere Schadstoffe wie Stickoxide und Rußpartikel melden.

rtrs / AI, TY

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