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Erhöhung der SCT für Kraftstoff und Erdgas

Die Regelungen zu den auf Kraftstoff erhobenen Sonderverbrauchssteuern (Special Consumption Tax, SCT) traten nach Veröffentlichung im Amtsblatt mit Beschluss des Präsidenten in Kraft.

Gemäß der mit der Unterschrift von Präsident Recep Tayyip Erdoğan veröffentlichten Entscheidung erhöhte sich die Menge an SCT, die vor der Verordnung 2,52 TL pro Liter Kraftstoff betrug, auf 7,52 TL; Die SCT-Menge von 2,05 TL pro Liter Diesel wurde auf 7,05 TL erhöht. Die Menge an SCT pro Liter aus LPG-Autogas wurde mit 5,77 TL ermittelt.

Gemäß der Entscheidung; Während SCT weiterhin von Flugtreibstoff, Kerosin und Leichtölen ausgenommen bleibt, wurde die Entscheidung im Amtsblatt veröffentlicht und ist heute mit ihrem Prestige in Kraft getreten.

Külünk von der AKP: Eine schmutzige Operation

Metin Külünk, ein ehemaliger AKP-Abgeordneter aus Istanbul und Mitglied des Zentralen Entscheidungs- und Exekutivrats der AKP (MKYK), reagierte auf Twitter auf den Anstieg des SCT. Er machte darauf aufmerksam, dass die im Amtsblatt veröffentlichte Entscheidung mit dem Jahrestag des Putschversuchs vom 15. Juli 2016 in seinem Anteil an Külünk zusammenfiel, und wertete die Veröffentlichung der Entscheidung gleichzeitig mit den im ganzen Land verlesenen Sprechchören aus als „schmutzige Operation“.

In seiner Botschaft sagte Külünk: „Darüber hinaus muss anders darüber nachgedacht werden, dass dieser Anstieg die Inflation anheizen wird.“

Die Reaktion der Opposition auf den SCT-Anstieg

Ahmet Akın, stellvertretender Vorsitzender der CHP, wies darauf hin, dass die Erhöhung des SCT-Kraftstoffs einen Dominoeffekt bei neuen Erhöhungen haben wird, da dadurch die Kosten in allen Abteilungen steigen werden.

In einer schriftlichen Erklärung zu diesem Thema erklärte Akın, dass mit der letzten SCT-Erhöhung der Literpreis für Kraftstoff auf 35 TL und der Preis für Dieselöl auf 33,5 TL gestiegen sei. Akın sagte: „Obwohl Brent-Öl, das die Treibstoffpreise in der Türkei bestimmt, in den letzten Monaten auf den internationalen Märkten um fast 40 Prozent gesunken ist, kann die von der Regierung unterzeichnete exorbitante SCT-Erhöhung weder durch die internationale Konjunktur noch durch die internationale Konjunktur erklärt werden.“ „Es ist ein klares Zeichen dafür, dass den Bürgern in der von der Parteiregierung verursachten Wirtschaftskrise ein bitteres Rezept gegeben wurde“, sagte Akın.

Akın erklärte außerdem, dass sich die Erhöhung des SCT auf die Bürger als „mindestens 6 TL“ pro Liter auswirken werde, da auch die Erhöhung der Mehrwertsteuer zunimmt. „Im Vergleich dazu werden die Kosten für ein durchschnittliches 50-Liter-Lager nach der SCT-Erhöhung um 300 Lira höher sein“, sagte Akın.

Dolmus-Besitzer klagen über steigende Treibstoffpreise

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SCT-Erhöhung für Erdgas

Mit der im Amtsblatt veröffentlichten Entscheidung kam es auch zu einer Erhöhung der SCT für Erdgas. Dementsprechend betrug die SCT-Menge 0,0747 TL pro Normkubikmeter für Erdgas und 2,7944 TL pro Kubikmeter für Erdgas, das als Kraftstoff in Kraftfahrzeugen verwendet wird.

Der bisherige SCT-Satz für Erdgas wurde auf 0,0230 TL pro Normkubikmeter und für Erdgas, das als Kraftstoff in Kraftfahrzeugen verwendet wird, auf 0,8599 TL festgelegt.

Der Steuerexperte Ozan Bingöl teilte auf Twitter zu diesem Thema mit, dass „die SCT für Erdgas, das in Wohnhäusern verwendet wird, verdreifacht wurde“ und erinnerte daran, dass die Mehrwertsteuer (MwSt.) auf Erdgas in den letzten Wochen auf 20 Prozent erhöht wurde.

Meral Akşener, Generalführerin der UYGUN-Partei, die ihre Reaktion auf die dem SCT vorgelegte Erhöhung auf Twitter zum Ausdruck brachte, sagte: „Mit den Erhöhungen letzte Woche schmolzen die neuen Gehälter vor dem Schlafengehen zusammen. Seit letzter Nacht begannen sie, das zu essen.“ auch alte Gehälter.

Der Generalführer der Great Union Party (BBP), Herr Mustafa Destici, reagierte auf die Erhöhungen mit seiner Erklärung auf Twitter und sagte: „Es ist nicht akzeptabel und gerecht, den SCT aus Treibstoffprodukten um mehr als 200 Prozent zu erhöhen.“

Destici sagte: „Diejenigen, die am Steuer der Wirtschaft sitzen, sollten nicht den einfachen Ausweg wählen, die Analyse in den indirekten Steuern finden und die Rechnung zu gleichen Teilen den Produzenten mit niedrigem Einkommen und den Menschen mit hohem Einkommen aufbürden.“

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