Inländisches Auto TOGG geht in den Verkauf

Im Rahmen des 2017 von der Türkei initiierten TOGG-Projekts kommt am 16. März das erste heimische Elektroauto in den Verkauf. Wer das T10X-Modell von TOGG haben wird, das in der ersten Phase in 20.000 Einheiten produziert wird, wird per Los bestimmt.

Die ersten Lieferungen erfolgen im April. Experten zufolge hat sich das erste heimische Elektrofahrzeug nach der jüngsten Steuerregelung der Regierung mit seinem Preis einen wertvollen Vorteil gegenüber seinen ausländischen Konkurrenten verschafft.

Lokalitätsrate 51 Prozent

TOGG, der ursprünglich mit dem C-SUV-Modell produziert wurde, wird bis 2025 mit insgesamt 5 Modellen, jeweils C-Limousine, CX Coupé und 2 später bekannt zu gebenden Modellen, auf den Markt kommen. Ziel ist es, den Inlandsanteil bei den ersten Modellen, die zu 51 Prozent im Inland produziert werden, innerhalb von zwei Jahren auf 65 Prozent zu steigern.

Auch der Preis des ersten heimischen Elektroautos ist deutlich geworden. In der Erklärung von TOGG wurde angekündigt, dass sich der Preis des C-SUV-Modells, das unter dem Namen T10X auf den Markt gebracht wurde, von 953.000 TL auf 1 Million 215.000 TL ändern wird.

Das Fahrzeug wird mit zwei verschiedenen Ausstattungsvarianten und zwei Batterieoptionen vorbestellbar sein. M. Gürcan Karakaş, CEO von TOGG, erklärte in einer Erklärung zu der Wette, dass Verbraucher das Recht erhalten werden, das Auto mit der Lotterie, an der sie teilnehmen, über die Website oder die Trumore-Anwendung vorzubestellen: „Wir werden die Bestellungen liefern während des gesamten Jahres 2023, mit Priorität für Einzelnutzer. Unser Ziel ist es, ein komfortables und problemloses Mobilitätserlebnis zu bieten, indem wir etwas darüber hinaus anbieten.“

Die Regierung hat besteuert

Während die Regierung die SCT-Basis importierter Elektrofahrzeuge mit einer kürzlich erlassenen Steuerregelung erhöht hat, hat sie die Steuerklasse von TOGG unverändert gelassen. Während die SCT-Basis von Elektrofahrzeugen mit einer Motorleistung von mehr als 160 Kilowatt auf 40 Prozent erhöht wurde, blieb die SCT-Basis, zu der TOGG gehört, bei 10 Prozent. Mit dieser Regelung hat TOGG in seinem Segment einen Preisvorteil gegenüber ausländischen Fahrzeugen.

„Hohe Inflation wirkte sich auf den Preis aus“

Nach Ansicht der Vertreter der Automobilbranche kann es mit der Einführung des heimischen Elektroautos auf den Straßen zu erheblichen Umwälzungen auf dem Elektrofahrzeugmarkt in der Türkei kommen.

Muhammed Ali Karakaş, CEO von Otomerkezi.net, einer Plattform für den Kauf und Verkauf von Autos, sagte in einer Erklärung gegenüber DW Turkish, dass die festgelegte Preisspanne für inländische Elektrofahrzeuge einen wertvollen Vorteil gegenüber importierten Fahrzeugen bietet. Unter Hinweis darauf, dass die Produktionskosten von TOGG aufgrund der hohen Inflation gestiegen sind, sagte Karakaş: „Der Preis hätte vor 6 Monaten viel günstiger sein können. Der momentane Stand der Automobilindustrie zeigt jedoch, dass Kosten unterhalb dieser Zahlen kaum möglich erscheinen.

Muhammed Ali KarakasFoto: Privat

Karakaş betonte, dass es eine sehr wertvolle Entwicklung sei, dass sich die Türkei auf dem Markt für Elektrofahrzeuge, der Zukunft der Automobilindustrie, einen Platz erkämpft: „TOGG wird keine Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen produzieren. „Das ist das Wertvollste“, sagt er .

Eine besondere Darlehensmöglichkeit bietet TOGG

Damit TOGG von den Verbrauchern nachgefragt wird, werden in den kommenden Tagen voraussichtlich auch günstige Kreditpakete durch öffentliche Banken angekündigt. Schatz- und Finanzminister Nureddin Nebati sagte in einer Erklärung von TOGG, ohne dass der Preis offensichtlich war: „Wir haben Darlehensverhandlungen für TOGG geführt. Ziraat Bank, Halkbank, Vakıfbank und ihre Tochterbanken werden die notwendigen Anreize erhalten und unseren Bürgern werden Kreditmöglichkeiten geboten. Nabati hatte zu seinen Worten hinzugefügt, dass den Bürgern bei Bedarf alle Arten von finanzieller Unterstützung in Bezug auf den Transport nach TOGG gewährt würden, so dass diese Kredite nicht rentabel wären.

Aydın Erkoç, Vorsitzender des Verbands der Motor Vehicle Dealers Federation (MASFED) und Mitglied des TOBB Automotive Trade Council, sagt im Gespräch mit der DW, dass die Kreditausweitung für TOGG-Modelle auch das Interesse an dem Auto erhöhen wird. Erkoç wies darauf hin, dass Privatbanken bei der Kreditvergabe derzeit sehr wählerisch seien, und sagte: „Derzeit haben Banken erhebliche Schwierigkeiten bei der Kreditvergabe. Ich denke, diesem heimischen Fahrzeug wird etwas mehr Initiative gegeben. Heute wollen manche Banken erst nach 12 Monaten Kredite vergeben. Wie Sie wissen, wurde der Kredit bis zu 60 Monate zuvor gewährt“, sagte er.

Aydın ErkoçFoto: Privat

„Nicht über dem Listenpreis verkaufen“

Aydın Erkoç weist darauf hin, dass Neufahrzeuge derzeit auf dem Automarkt über dem Listenpreis verkauft werden, und warnt auch davor, dass der Marktpreis von TOGG steigen könnte. Erkoç erwähnt, dass die Warnungen, die sie zuvor in dieser Angelegenheit an das Handelsministerium gerichtet hatten, ebenfalls nicht schlüssig waren. Erkoç sagt:

„Wir konnten das dem Handelsministerium nicht sagen, wir konnten es der Bürokratie nicht erklären. Trotz Verbot sieht man, dass die Fahrzeuge über dem Listenpreis verkauft werden. Da wir glauben, dass die Produktion von inländischen und nationalen Fahrzeugen auch positiv für die Konkurrenz sein wird, glauben wir, dass sie zumindest dazu beitragen wird, dass unsere Bürger billige Autos haben.“

Reichen die Ladestationen?

Ein weiteres Thema, das im Zusammenhang mit TOGG diskutiert wurde, war, ob die E-Ladestationen in der Türkei ausreichen. Laut den Daten des Türkischen Verbands für Elektro- und Hybridfahrzeuge (TEHAD) für 2022 liegt die Zahl der Elektrofahrzeuge, die in der Türkei aktiv im Verkehr sind, bei etwa 6.000. Während sich 58 Prozent dieser Elektrofahrzeuge in Istanbul befinden, sind in der ganzen Türkei 3.457 Ladestationen in Betrieb.

Mit dieser Zahl rangiert die Türkei in Bezug auf Ladestationen in Europa auf dem drittletzten Platz. Es wird erwartet, dass Ladestationen für Elektrofahrzeuge im ganzen Land zunehmen werden, wenn TOGG auf die Straße kommt.

Hüsamettin YalçınFoto: Privat

„TOGG wird den Markt verändern“

Hüsamettin Yalçın, General Manager von Cardata, dem ersten Automobildatenunternehmen der Türkei, sagte in einer Erklärung gegenüber DW Turkish, dass der Verkauf von Elektrofahrzeugen in der Türkei nur 1 Prozent des Gesamtumsatzes ausmacht. Yalçın erklärt, dass es bereits wertvolle Mängel in der türkischen Elektrofahrzeuginfrastruktur gibt: „Aber wir glauben, dass sich die Entwicklungen in diesem Bereich mit TOGG beschleunigen werden.“

Yalçın betont, dass sich viele große Unternehmen in der Türkei auf enorme Investitionen für die Errichtung einer Ladestation vorbereiten, und sagt: „TOGG wird das Ökosystem für Elektrofahrzeuge in der Türkei komplett verändern.“

Nach Bekanntgabe der Preislisten der TOGG-Modelle werden Mitte März bis 27. März Bewerbungen für Vorbestellungen online gestellt. Nach den Vorbestellungen werden die ersten Besitzer von TOGG per Los ermittelt. Die ersten Lieferungen werden voraussichtlich im April erfolgen.

DW